ALL investirá R$ 100 milhões em ferrovias no Rio Grande do Sul

FREDY VIEIRA/JC

Pelleissone diz que objetivo é ampliar as operações, principalmente, no Oeste do Estado
Pelleissone diz que objetivo é ampliar as operações, principalmente, no Oeste do Estado

A América Latina Logística (ALL) confirmou os planos de investir R$ 100 milhões nos próximos três anos no Rio Grande do Sul para reativar ramais de baixa densidade. Ontem, na reunião-almoço Tá na Mesa, da Federasul, o diretor-superintendente da América Latina Logística (ALL), Eduardo Pelleissone, afirmou que a empresa investirá na reativação de ramais sem uso nas regiões de Santa Rosa, Santana de Livramento e Santo Ângelo para ampliar suas operações no Estado.

Os aportes poderão potencializar o transporte de soja e outras commodities a partir da metade Oeste do Estado. Hoje, a empresa possui 3,1 mil km de ferrovias no Rio Grande do Sul, com o transporte de 5 milhões de toneladas de carga por ano. Os negócios em território gaúcho respondem por 10% da atividade da empresa.

No Estado, a empresa também negocia com a superintendência do porto de Rio Grande a ampliação da capacidade de recebimento de vagões. Hoje, o porto pode receber, simultaneamente, até 350 vagões, enquanto a ALL avalia a necessidade de elevar este número para 460. “Já estamos em contato com o porto para negociar a reativação de estruturas não utilizadas ou investir, as duas empresas, na montagem de novas estruturas de descarga”, informou.

Atualmente, a capacidade de descarga de Rio Grande é inferior à do porto de São Francisco do Sul (SC), por exemplo. A utilização da capacidade no terminal gaúcho gira entre 75% e 80%, o que, para a ALL, representa um gargalo. Outro entrave que deve ser resolvido, em sua opinião, é o calado do porto, de forma a ampliar o movimento. Pelleissone também falou sobre os investimentos da ALL no transporte de contêineres, após a criação da Brado Logística no ano passado.

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