Presidente da TAP apresenta nesta quarta voo sem escalas entre Capital e Lisboa

Fernando Pinto participa de reunião-almoço no Palácio do Comércio, em Porto Alegre

 Marcelo Flach  | 

O gaúcho Fernando Pinto, presidente da TAP, está em Porto Alegre para apresentar o voo direto que a companhia aérea portuguesa fará da Capital para Lisboa a partir de 12 de junho. Às 12h30min desta quarta, o executivo estará no Tá Na Mesa da Federasul. O tema apresentado durante a reunião-almoço no Palácio do Comércio será “TAP no Brasil e Porto Alegre como porta de entrada dos europeus no Cone Sul”.

Fernando Pinto chegou a Porto Alegre na noite desta terça-feira. Do aeroporto, seguiu para a Federação nas Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs), onde participou de reunião conduzida pelo presidente da entidade, Paulo Tigre. No encontro com empresários, o executivo enfatizou que a criação de um novo voo aumenta a chance de negócios para a cidade.

Fernando Pinto lembrou que isso ocorreu nas capitais no Nordeste nas quais a companhia aérea passou a operar. Conforme o presidente da TAP, o fato de Porto Alegre passar a contar com um voo sem escalas para a Europa tende a fazer investidores a olharem para cidade.

Engenheiro mecânico formado pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, Fernando Pinto presidiu a Varig, entre 1996 e 2000, depois de ter estado à frente da Rio Sul, subsidiária da companhia. Em outubro de 2000, foi contratado pelo governo português para preparar a privatização da TAP.

Com a desistência da Sissi, potencial compradora, Fernando Pinto — e mais três brasileiros que o acompanham na direção da empresa — foram convidados para permanecer. Em pouco tempo, a companhia saiu de prejuízos acumulados ao longo de três décadas para lucro de 20 milhões de euros em 2003. Em 2010, a estatal atingiu cifra recorde: lucro de 62,3 milhões de euros, 8,7% maior do que no exercício anterior.

A história da TAP

14/3/1945:
Fundação da Transportes Aéreos Portugueses (TAP), início de voos de Lisboa para Madri e depois para Angola e Moçambique, no ano seguinte, e a primeira rota doméstica, para Porto

Década de 1950:
Entra na era do jato e lança voos para Londres e Paris. A companhia passa a ter o controle misto, com maioria do governo

Década de 1960
Compra de jatos e início do voo da amizade, entre Lisboa e Rio de Janeiro.

1975
Por meio de um decreto, a companhia aérea é nacionalizada e, quatro anos depois, passa a se chamar TAP Air Portugal.

Década de 1980
Renovação da frota, com início da utilização de Airbus

Década de 1990
Lança plano de saneamento financeiro, para reduzir o endividamento

2000
Em outubro, o engenheiro Fernando Pinto assume a companhia, chamado pelo governo para providenciar a privatização da estatal, mas é mantido no cargo depois que a Swissair desiste da compra

2001

Expansão para o Brasil, com início de voos diretos para as principais capitais, não apenas Rio de Janeiro e São Paulo

2003
Depois de amargar prejuízo anual de 100 milhões de euros, empresa apresenta lucro de 20 milhões de euros, o primeiro resultado positivo em três décadas

2005
Quando completa 60 anos troca a denominação para TAP Portugal, e passa a integrar a Star Alliance

2007
Compra a companhia aérea regional Portugália

2010
Foram transportados 9,1 milhões de passageiros (7,7% mais do que em 2009), e a taxa de ocupação alcançou 74,5%, avanço de seis pontos percentuais sobre o ano anterior

2014
Previsão de começar a receber os modernos Airbus A350. A encomenda é de 12 aviões

 ZH DINHEIRO

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/especial/rs/zhdinheiro/19,0,3297344,Presidente-da-TAP-apresenta-nesta-quarta-voo-sem-escalas-entre-Capital-e-Lisboa.html

 

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